Schulz antwortet auf folgende Fragen:

1. Viele denken beim Tuning an die immer gleichen Themen, „Schneller, Tiefer, Breiter“ – ist es nicht am Ende jedes Jahr tatsächlich das gleiche?

2. Wenn Sie sagen, dass diese im Moment im Trend liegenden Super-Verbreiterungen vornehmlich für Sportwagen wie Lamborghini oder Ferrari gebaut werden – geht der Golf-Fahrer bei dem Trend leer aus?

3. Sie hatten gerade den Begriff Überhol-Prestige verwendet – was ist das?

4. Ein anderer Trend ist das Rückbesinnen auf ältere, aber eigentlich ganz alltägliche, klassische Wagen – zum Beispiel ein Opel Kombi, der schon im Vorfeld zur Essen Motor Show als eines der Show-Fahrzeuge präsentiert wird…

5. Vor einigen Jahren sind die ersten komplett matt foliierten Wagen aufgetaucht, inzwischen werden es immer mehr – ist das noch ein Trend oder flaut das schon wieder ab?

6. Wenn man über Trends spricht, führt natürlich kein Weg an dem vorbei, an dem die meisten Tuner als erstes etwas beim Auto machen – bei Felgen und Fahrwerk …

7. Wenn man sich viele der getunten Autos ansieht, könnte man den Eindruck gewinnen, dass Tuning automatisch mit viel Geld verbunden sein muss …